Замена шаровой калина своими руками видео - Замена шаровых опор своими руками - Лада Калина Блог

Как известно, в состав подвески любого автомобиля входит большое количество различных рычагов, стоек, балок и шарниров. Одним из наиболее значимых из их числа является шаровая опора. Это своего рода шарнир, в основе которого используется палец с шарообразной поверхностью.

Почему ест резину с внутренней или внешней стороны, спереди и сзади машины

Многие из Нас при покупке новенькой Лада Калина наверняка заметили, что при проезде мелких неровностей по асфальту, а особенно по грунтовой дороге есть небольшие надоедливые бубнящие звуки, отдающиеся по корпусу машины. Эти звуки особенно характерно слышны, когда открыто окно со стороны водителя или же с правой стороны. Я задался вопросом, как же устранить этот недочет? Пересмотрев весь интернет и прочитав несколько форумов, я начал экперементировать с верхней опорой стойки передней подвески: 1. Обратил внимание на то, что чашка верхней опоры ограничитель не плотно прилегает к демпфирующей резине самой опоры. Я сделал вывод что надо, чтобы лучше прилегала и подложил под чашку верхней опоры резиновую прокладку, вырезанную в виде кольца и чашка ограничитель стала плотно прилегать через резину к корпусу опоры.

Начала подстукивать шаровая ступицы с левой стороны. Заказал на левую и правую стороны. Одновременно с этим заказал стойки стабилизатора, хотя можно было и не заказывать, старые были еще в нормальном состоянии. Автомобили Спецтехника.

Калине не везло с самого начала. То есть примерно года с го, когда авантюрист Борис Березовский замыслил проект «народного автомобиля» АВВА Автомобильный Всероссийский Альянс , под это дело вазовским дизайнерам пришлось наспех делать эскизы грядущей модели ВАЗ Машина рисовалась в модной тогда стилистике биодизайна и напоминала вообще все, в особенности — Opel Corsa.